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柴油(yóu)能够直接点着吗

　　柴油是不能够直接点(diǎn)着(zhe)的。

　　柴油不(bù)能直(zhí)接点着,一般水密码这个牌子靠谱吗，水密码这个牌子怎么样(bān)的火(huǒ)柴和打火机点(diǎn)直接点不会着,因为柴油(yóu)的(de)沸点高,需求加压才干点着。

　　因为柴油的燃点比汽油的燃点(diǎn)低,在(zài)内(nèi)燃机中(zhōng),柴油可采用紧缩(suō)发生的热量(liàng)即可到达燃点,而(ér)汽油机在一般(bān)紧(jǐn)缩比下难到达其燃点,只能采纳(nà)电(diàn)火花(火花(huā)塞)去(qù)点着(zhe)。

柴(chái)油结腊加(jiā)热(rè)后为什(shén)么结腊不化(huà)

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　　选用柴油的标号假如(rú)不(bù)适合运用温度区间，发动(dòng)机(jī)中的燃油体(tǐ)系就可能结蜡，阻(zǔ)塞(sāi)油(yóu)路，影响(xiǎng)发(fā)动机的正常作业(yè)。

　　柴油的(de)标号越低(dī)，结蜡的可(kě)能(néng)性就越小。

　　柴油，是轻质石油(yóu)产品，杂乱烃类混合物，为柴油机燃(rán)料，首要(yào)由原油蒸馏、催化(huà)裂化(huà)、热(rè)裂(liè)化、加氢(qīng)裂化、石油焦(jiāo)化等进程出(chū)产(chǎn)的柴油馏(liú)分分配而成，也可(kě)由页岩油加(jiā)工(gōng)和煤液化(huà)制取，分为轻柴油和重柴油(yóu)两大类。

　　广泛用(yòng)于(yú)大型车辆、铁路机车、船(chuán)舰。

　　柴(chái)油用(yòng)于车辆(liàng)、船只的柴油发动机(jī)。

　　与(yǔ)汽油机比较(jiào)，柴油机热(rè)效率(lǜ)高，燃(rán)油耗费率低(dī)。

柴油为什么会结腊

　　柴油中含有一定量的蜡(là)（即正构烷(wán)烃(tīng)），当温度下降时，这些蜡会逐步分出，并构成蜡晶，使柴油凝(níng)结，即(jí)结(jié)腊。

　　柴油(yóu)在温度到达浊(zhuó)点的(de)时分，会(huì)呈现污浊现象，柴油(yóu)中所含有的高熔(róng)点是白(bái)腊烃以片状或针状结晶分出，这(zhè)些晶体渐渐的(de)增(zēng)大并经(jīng)过其菱(líng)角相互连(lián)接，构成三角网状结构，把低熔点的油品(pǐn)吸附并包裹其间，让油品失掉活动性。

　　一(yī)般柴(chái)油中的(de)正构烷烃含量约为15%~30%，当(dāng)柴油被冷(lěng)却时，只需有0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使(shǐ)柴油凝结，即结腊。

　　扩展(zhǎn)材料：

　　柴油结(jié)腊(là)应对办法(fǎ)：

　　1、依据温度加对应标(biāo)号柴(chái)油，目前国内(nèi)运用的轻柴油按(àn)凝结点分(fēn)为(wèi)6个(gè)标(biāo)号，选用不同标号的柴油应首要依(yī)据运用时的气温决议(yì)。

　　选用柴油(yóu)的标号假如(rú)不适合(hé)运用温度(dù)区(qū)间，发动(dòng)机中的燃油体系就(jiù)可(kě)能结蜡，阻塞油路，影响发动机的正常(cháng)作(zuò)业。

　　柴油的标号越低，结蜡的(de)可能(néng)性就(jiù)越小(xiǎo)。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含蜡量(liàng)超支运用剂量不(bù)确定，冬天更简单结蜡(là)，主张(zhāng)选(xuǎn)用规范柴油(yóu)。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴油的专用防凝剂能(néng)有用下降柴油冷滤点和(hé)凝点(diǎn)，进步柴油的低温活动(dòng)功能。

　　参考材料来历：百度(dù)百科-柴油降凝剂

　　参(cān)考材(cái)料来历：百度百科-柴油

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